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Bezeichnung
ca. Zeitraum
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Charakterisierung
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EPOCHE I
bis 1925
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Bau der ersten Eisenbahnen, Entwicklung der Dampflokomotiven, viele Privatbahnen mit buntem Fahrzeugpark
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EPOCHE II
1925 - 1945
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Weitgehende Vereinheitlichung der Bau- und Betriebsvorschriften sowie Normierung im Fahrzeugbau.
Einführung des elektrischen Zugbetriebes.
Vereinzelte Einführung von Lichtsignalen.
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EPOCHE III
1945 - 1970
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Wiederaufbau nach dem Krieg und Entwicklung eines modernen Fahrzeugparks. Beginn des Traktionswechsels durch Ausbau des elektrischen Betriebes und der Dieselzugförderung.
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EPOCHE IV
1970 - 1990
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Weitgehender Abschluss der Traktionsumstellung. Einführung eines international verbindlichen Beschriftungsschemas des Wagenparks..
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EPOCHE V
ab 1990
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Entstehen von Schnellfahrnetzen.
Werbewirksamere Farbgebung.
Beginn des liberalisierten Zugangs zu den Bahnnetzen, Umwandlung der Staatsbahnen in Aktiengesellschaften mit Aufteilung in Infrastruktur-Unternehmen und Verkehrs-Unternehmen.
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Angaben aus NEM 800 - Eisenbahn-Epochen
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